Milano

Cittadini sempre più perplessi sul cavalcavia Giordani

Lettere - proteste contro il cavalcavia GiordaniI lettori del periodico locale milanese La Conca chiedono spiegazioni sul contestato progetto del cavalcavia Giordani.

Mancata tutela del sito archeologico virtuale di Villa Ranza

Categorie: 

Riportiamo la lettera spedita in data 13 dicembre 2001 a vari sovrintendenti di Milano da parte dei consiglieri delle zone 5 e 6 affinché venga ripristinato il sito archeologico di Via Filippo da Liscate.


Milano, 13/12/01
AL SOVRINTENDENTE ARCHEOLOGICO PER LA LOMBARDIA A. M. ARDOVINO
Via De Amicis n° 11
20123 MILANO


ALLA SOVRINTENDENTE PER IL PATRIMONIO STORICO ARTISTICO E DEMOETNOANTROPOLOGICO DR. CATERINA BON VALSASSINA
Via Brera n° 28
20121 MILANO

Il Parco Sud, gli Stu e la qualità urbanistica

Categorie: 

Lettera pubblicata su La Repubblica del 1°dicembre 2001 a proposito della trasformazione del Parco Sud.

"Ho letto con tristezza l'intervento di sabato scorso sulle Società trasformazione urbana (Stu), il Parco Sud e le buone, o cattive, intenzioni. Dietro la garbata ironia si delinea in modo evidente che i problemi di Milano possono addirittura peggiorare insieme con l'eliminazione delle realtà ecologiche come il Parco Sud.

Un progetto inspiegabile

E' sempre aperta la questione dei lavori della Gronda Sud. La Repubblica del 22 novembre 2001 ha pubblicato una lettera di M. Comincini come testimonianza del fatto che i cittadini non ne possono più del cemento.

"Abito in zona piazza Maggi, e in questi giorni stanno iniziando i lavori per la famosa Gronda Sud. Verrà costruito un «mostro» di cemento e asfalto che passerà rasento alle case, che è già costato qualche decina di alberi di alto fusto (addio al verde) e che ha la pretesa di snellire il traffico proveniente dall'autostrada dei Fiori e dalla tangenziale, probabilmente ci sono studi urbanistici e fior di architetti dietro a questo progetto, ma qualcuno mi deve dare una valida spiegazione a tutto questo.

Alla Barona la 'resistenza' contro la Gronda Sud

Corteo piazza maggiE' stato aperto il cantiere per la realizzazione dei cavalcavia incrociati in piazza Maggi, la struttura a tre livelli di cui uno sotterraneo che cancellerà  la piazza stessa dalla cartina di Milano.

A Milano il 10% degli alberi sarebbe malato, perciò via libera alle motoseghe. Sicuri che non sia una scusa?

taglio alberiAd agosto, quando i milanesi vanno in vacanza, cominciano a lavorare le ruspe e le motoseghe per eliminare gli alberi 'scomodi': quelli poco curati e quindi malati, quelli scomodi perché sull'area di progettati parcheggi...

Lettera aperta: Presidente Ciampi salvi i Navigli!

Categorie: 

Il lettore Fulvio Vichi riprende in questa lettera una petizione rivolta al capo dello stato da alcune centinaia di cittadini del Ronchetto contrari al cavalcavia Giordani-Enna sul Naviglio Grande (tratto da Il Giorno).

On. Carlo Azeglio Ciampi, i Navigli Grande e Pavese nella città di Milano, celebri in tutto il mondo perché nel sistema geoproduttivo ad essi connesso, si identifica l'origine autentica sia dello sviluppo economico, che della crescita spirituale della città, sono a rischio, e Lei è oggi l'unica Istituzione della Repubblica Italiana che può impedirne il degrado.

Tutti sul Naviglio per dire no al cavalcavia Giordani!

Domenica 3 giugno appuntamento al ponte pedonale sul Naviglio Grande, in via Ludovico il Moro tra le vie Santi e San Colombano. Palloncini assicurati per tutti!



tutti sul naviglio


Parco Agricolo Sud Milano, quale futuro?

Categorie: 

Se ne parla con Milly Moratti, Fiorello Cortiana e altri esponenti di riferimento dell'ambientalismo. Partecipiamo numerosi!

Milly Moratti parco agricolo

"No al ponte killer": i cittadini protestano contro la creazione di un'autostrada in città. A rischio il Parco Sud

All'estrema periferia sudovest di Milano il comune ha deciso di costruire un ponte, il 'cavalcavia Giordani', che passerà  sopra il Naviglio Grande congiungendo il quartiere Ronchetto con via Pietro Giordani (praticamente ai piedi delle 'torri' di Infostrada). Però i cittadini hanno capito che tale struttura, oltre all'enorme costo, sarà  la testa di ponte per realizzare un successivo collegamento diretto con Assago, negli anni ipotizzato a più riprese da esponenti di ogni parte politica.

Pagine