Darsena

Beppe Severgnini, con la sua solita capacità ironica, ci illustra le peripezie dei milanesi tra i cantieri senza fine di Milano.
L'articolo è tratto da <<Il Corriere della Sera>> dell'11 novembre 2010

Darsena, Sant'Ambrogio e piazza Novelli i tre cantieri senza fine

Tre buchi. Occorre studiarli in profondità, per capire cosa succede a Milano e, di conseguenza, all'Italia.

Partiamo da un'ammissione superficiale: mentre sulla democrazia parlamentare improvvisiamo, maneggiamo bene il meccanismo che governa le città. Il voto amministrativo è spesso pragmatico, non solo ideologico. Le vittorie municipali si festeggiano con sobrietà, le sconfitte senza drammi. Deputati e senatori sono imbullonati al seggio; dopo due mandati, il sindaco ringrazia e se ne va. Anche nel governo delle città, tuttavia, avvengono cose strane.

L'articolo è tratto dalla rivista dell'Associazione Amici dei Navigli (ottobre 2010)

Era il 2006 quando vennero inaugurate la Conchetta e la Conca Fallata, le prime conche del Naviglio di Pavia. Restaurate grazie a Regione Lombardia e al Comune di Milano la prima e anche con il prevalente contributo di A2A S.p.A. la seconda (con progetto a cura dell'Istituto per i Navigli) sono due insigni monumenti idraulici presenti a Milano.

Tra i più interessanti progetti presentati a livello sovracomunale, dai Comuni di Trezzano, Cesano Boscone e Buccinasco è stata immaginata la nuova darsena tra i Navigli per l'Expo 2015.

L'articolo che ne parla, di Francesca Santolini, è tratto da Il Giorno dell'8 febbraio.

Da oggi è nuovamente possibile scaricare GranPavese: l'oro di Milano, il terzo dei nostri Quaderni del territorio tra i Navigli. Un'opera breve e divulgativa, solo una ventina di pagine in formato A5 (cioè la metà di un foglio normale) dedicate alla più grande opera architettonica del territorio milanese: il sistema dei Navigli Grande e Pavese.

Lo scorso 13 aprile i comitati dei Navigli, con l'importante contributo di tre senatori della maggioranza, hanno organizzato una conferenza stampa a Palazzo Marino sul futuro della zona. Se il comune di Milano procede imperterrito sulla strada della realizzazione del mega-parcheggio sotterraneo, nonostante l'opposizione dei residenti, e nel frattempo complica loro la vita con provvedimenti tampone (chiusura al traffico) non concertati con gli stessi cittadini e commercianti, come si può salvare la qualità della vita in Darsena?
A margine dell'evento, lo scrittore Vittorio Emiliani, già deputato e presidente della RAI, ha inviato una nota di sostegno. Il comitato dei Navigli l'ha diffusa, e noi volentieri la riportiamo.